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スマートフォンがクルマの鍵になる時代が、すでに現実になりつつあります。ドアの解錠、エンジン始動、キーの共有までデジタルキーはユーザー体験を大きく変える技術として注目されています。 一方で、利便性が高まるほど「本当に安全に使えるのか」という問いも重要になります。特に、デジタルキーを狙ったリレーアタックは暗号を破るのではなく、キーの信号を中継するだけで成立する点が大きな課題です。攻撃者にとっては鍵を盗むのではなく、鍵が近くにあるように見せるだけで十分な場合があります。 本ウェビナーではCCCデジタルキーの基本構造から日本における車両盗難の現状、BLE RSSIによる距離推定の限界、そしてCCCデジタルキーがリレーアタック対策として注目される理由までを技術的背景と実装視点の両面から分かりやすく解説します。 BLEだけで十分なのか、UWBはなぜ必要なのか、CCCデジタルキー3.0では何が変わるのかなど、こうした疑問をお持ちの自動車メーカー、部品サプライヤ、モビリティサービス事業者の皆様に向けて、デジタルキー時代に求められるセキュアアクセスの考え方をご紹介します。 また、アウトクリプトのCCC基盤デジタルキーソリューションについても取り上げ、クラウド、OEMサーバー、車両ハードウェア、セキュアエレメント、キー管理までをつなぐエンドツーエンドのトラストチェーンをどのように構築できるのかを解説します。 デジタルキーは、単なるスマートキーの置き換えではありません。カーシェア、MaaS、EV充電、物流、スマートビルディングなど、さまざまなサービスとつながる新しいアクセス基盤になり得ます。だからこそ、便利さと安全性を同時に設計することが、これからのモビリティビジネスに欠かせません。 デジタルキーの導入・開発・評価を検討されている方、リレーアタック対策やUWB/BLEの技術選定に課題をお持ちの方は、ぜひご視聴ください。 主催者 コーンズテクノロジ株式会社 スピーカー アウトクリプト株式会社コネクテッドカーセキュリティ事業部崔　珍豪 課長 オンデマンドウェビナーを視聴するにはご登録が必要です。下記フォームをご記入いただきますと視聴できるURL情報がメールにて送信されます。 *は必須項目です。

自動車産業において、コネクテッド化や自動運転技術を基盤とするSDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）へのパラダイムシフトが急速に進む中、サイバーセキュリティの脅威も大きく変化しています。過去のハッキングは車両への物理的なアクセスが必要でしたが、現在ではクラウドやウェブアプリケーションの脆弱性を突くことで、数万台の車両を同時に制御される大規模攻撃のリスクに晒されています。 このような状況下において、車両の身元を証明しデータを保護する「暗号鍵管理（キーマネジメント）」は必要不可欠な要素となりました。本動画では、UN-R155サイバーセキュリティ規制の核心から、10〜20年という車両のライフサイクルを考慮して今から準備すべきPQC（量子耐性暗号）設計の必要性まで、自動車セキュリティの重要課題を紐解きます。 さらに、単なるセキュリティの観点にとどまらず、OEM・サプライヤー間の鍵管理がどのように工場の生産ライン停止といった致命的な運用リスクに直結し得るのかを詳細に分析し、それを未然に防ぐための最適なシステム構築戦略を提示します。 主催者 コーンズテクノロジ株式会社 スピーカー アウトクリプト株式会社コネクテッドカーセキュリティ事業部崔　珍豪 課長 オンデマンドウェビナーを視聴するにはご登録が必要です。下記フォームをご記入いただきますと視聴できるURL情報がメールにて送信されます。 *は必須項目です。

UN-R155/156やISO/SAE 21434の要求は、「一度テストして終わり」ではなく、車両ライフサイクル全体でサイバーセキュリティを継続運用することにあります。ところが現場では、OTAや機能追加で変更頻度が上がる一方、テスト工数・人材は増えにくく、結果として認証準備の段階でテスト工数が集中しがちです。 本オンデマンドウェビナーでは、SDV/コネクテッド化で拡大する攻撃面（車載ネットワーク／バックエンドAPI／クラウド／サプライチェーン）を前提に、規制遵守（UN-R155/156、ISO/SAE 21434）に向けたテストの考え方を整理します。特に、ISO/SAE 21434で求められる4種のテスト（Functional / Vulnerability Scanning / Fuzzing / Penetration）を、開発・量産・運用フェーズにどう配置し、継続的に運用するかを実務目線で解説します。  ※本動画は25年12月18日に開催されたウェビナーを録画したものです。 オンデマンドウェビナーにQ&Aは含まれておりません。 主催者 コーンズテクノロジ株式会社 スピーカー アウトクリプト株式会社コネクテッドカーセキュリティ事業部崔　珍豪 課長 オンデマンドウェビナーを視聴するにはご登録が必要です。下記フォームをご記入いただきますと視聴できるURL情報がメールにて送信されます。 *は必須項目です。

SDVの普及に伴い、自動車のサイバーセキュリティの重要性が高まっています。しかし、法規・国際標準を満たすための具体的な取り組みについて、悩まれている企業も多いのではないでしょうか。本ウェビナーでは、法規・国際標準に基づいた設計・開発について説明し、各種セキュリティが必要な段階別にソリューションを解説します。自動車メーカー・部品メーカーの企業の皆様はぜひご覧ください。  ※本動画は24年1月17日に開催された弊社のウェビナーを録画したものです。 オンデマンドウェビナーにQ&Aは含まれておりません。  登壇者 アウトクリプト株式会社コネクテッドカーセキュリティ事業部崔　珍豪 課長 オンデマンドウェビナーを視聴するにはご登録が必要です。下記フォームをご記入いただきますと視聴できるURL情報がメールにて送信されます。 *は必須項目です。

自動車とあらゆる物との繋がりが増えることにつれ、自動車サイバーセキュリティの重要性はますます高まっています。その中でも、自動車をコントロールするECUに対するセキュリティ要求はより厳しくなっている状況です。今回のウェビナーではECUに求められているセキュリティと国際基準を満たすために導入されているセキュリティソリューションについてご紹介いたします。  ※本動画は23年12月19日に開催された弊社のウェビナーを録画したものです。 オンデマンドウェビナーにQ&Aは含まれておりません。  登壇者 アウトクリプト株式会社コネクテッドカーセキュリティ事業部崔　珍豪 課長 オンデマンドウェビナーを視聴するにはご登録が必要です。下記フォームをご記入いただきますと視聴できるURL情報がメールにて送信されます。 *は必須項目です。

ウェビナー内容 自動運転技術の発展により、自動車のサイバーセキュリティの重要性は高まっています。今後自動車開発プロセスに関わる企業には、WP29やISO/SAE 21434のようなサイバーセキュリティ関連法規に準拠しながら開発していくことが求められます。本ウェビナーでは、自動車のサイバーセキュリティの基礎知識からOEMとサプライヤーに求められる法規解釈などについてご説明いたします。  ※本動画は23年8月22日に開催された弊社のウェビナーを録画したものです。 オンデマンドウェビナーにQ&Aは含まれておりません。  登壇者 アウトクリプト株式会社コネクテッドカーセキュリティ事業部崔　珍豪 課長 オンデマンドウェビナーを視聴するにはご登録が必要です。下記フォームをご記入いただきますと視聴できるURL情報がメールにて送信されます。 *は必須項目です。